运行中的石墨轴承能高速转吗

运行中的石墨轴承能高速转吗

在运行中如果丁二烯液位及储罐内压力低，会导致泵入口压力低，工作介质丁二烯就在泵的吸入口负压区汽化，形成气液混合物，使泵内部呈半抽空或者抽空状态，使得石墨轴承得不到很好的润滑和冷却，一方面轴承与轴套、轴承与止推垫片之间的流动液膜遭到破坏。另一方面，轴承产生的热量带不走，石墨轴承的温度快速升高，使得石墨轴承的韧性大降低，并且泵气蚀后，运转噪声和振动增大并产生水击现象，引起石墨轴承载荷周期性变化。石墨轴承在边界摩擦和周期性冲击载荷两方面的作用下，转子轴随之前后窜动，最终导致石墨轴承表面破坏。

炸裂损坏
这种损坏的轴承有4个，损坏原因多是因泵抽空或回液管堵塞时，由于丁二烯比较容易自聚，产生的自聚物堵塞泵入口过滤器以及泵反冲洗管线，机泵不能通过物料的自身循环冷却转轴和石墨轴承等转动件，使摩擦表面在无润滑、无冷却的干摩擦状况下运行，导致轴承摩擦表面温度急剧升高、膨胀变形，一旦遇到恢复较冷的循环液体时，高温表面受到冷却，快速收缩，导致石墨轴承内外收缩速度不同，引起石墨轴承表面开裂，形成如同炸裂的径向裂纹，此时的表面极易脱落。造成泵抽空，一是因管线堵塞，泵入口过滤器堵塞或气阻，二是人为误操作所致。

进行轴承的研制设计时，流体的种类（组成、密度、粘度、浓度）、温度、压力、有无料浆、轴承材质及其加工精度、轴径、转速或圆周速度、满载荷和运行频度等数据是必要的条件，最重要的是把压力值控制在极限值之内，才能保证炭-石墨轴承的安全运行。极限值也因环境条件和轴承的加工形状（如有无开槽和倒角）等变动很大，除特殊情况外，设计时要有余量，一般为极限值的50%-70%。

在干运转的情况下，炭-石墨轴承允许的最大载荷受到轴承的强度和允许的磨损速率的限制，其允许的最大线速度则受到轴承磨擦面上所产生热量的限制。而磨损速率又受到轴承的材质，轴及轴承的加工情况，载荷、速度及周围介质等条件的影响。一般说来，其磨损速率与载荷、温度和速度的平方成比例。在高温下其压力值必须比低温时要小得多，才能保证轴承的安全使用。

在干运转的情况下，轴承允许的压力值亦直接受到轴承材质的影响。故在这种情况下，一般都选用石墨质和金属石墨质轴承。